为啥要移走？

答：改造前考虑不够细

“原来有很多树，修了路以后，大树就被移走了。”采访中，不少市民表示，在道路拓宽的同时，城市绿荫面积也随之减少，这让他们深感痛心。

据了解，因为修路被迫将行道树砍掉的事时有发生，花园路、无影山中路、山师东路和文化东路都曾在修路时将已经形成树荫的行道树砍掉。虽然市民深感心疼，但济南市市政公用事业局有关负责人也感到无奈。“地下管线跟不上地上建设，只能重新修路。”这位负责人说，修路需要重新规划，有时不得已只能砍掉行道树。

“这在城市发展过程中很难避免，”樊守金教授分析，“但有些道路在改造中确实没有考虑到行道树的问题。”没了树荫的道路该怎么办？樊守金分析，这要看道路具体情况而定，有些道路的树木可以考虑回栽，有些寿命较短的树木，如毛白杨，如果已经种了几十年，基本到了“寿终正寝”的树龄，就没有必要再移栽，可以考虑直接砍伐，之后再种上新树。

为啥不栽大树？

答：越大的树移植后越难活

既然银杏等树木成荫时间长，价格又高，园林部门为何不选择种植速生树或直接移植粗大树木，让市民尽快享受绿荫？

园林部门相关人士解释，这样的选择有着现实考量：多年实践证明，像毛白杨这样的速生树并不适合在城市种植，“这种树木寿命短，一般也就存活七八十年，而且春天飘絮很扰民。”而银杏、白蜡、法桐、旱柳等慢生树的寿命较长，不易遭受病虫害，便于管理，像法桐还比较抗旱，适合济南的气候条件。正因为如此，近些年济南不少路段都选择种植慢生树种。例如马鞍山路上的毛白杨种了五六十年，有些树木开始干枯，甚至病死，园林部门就补种了一些银杏树。

至于引进粗大树木，园林部门表示，除了特殊原因，一般不会这么做。樊守金教授分析，从技术的角度来讲，移栽大树木，表面来看是场“及时雨”，实际上效果不一定好，考虑到环境等原因，“越大的树移植后成活越难。”有些老树，移栽后甚至需要相当长的时间才能恢复。