中国园林网6月17日消息：初夏的一场暴雨刚刚过去，阎庄镇肖家河村的农民徐平贵扛着铁锨和扫帚便上了路，对其管护的阎(庄)—肖(家河)路进行全面检查。如今在莒县，像徐平贵这样的农村公路专职养护员共有500余人，群众亲切地称他们为“公路保姆”。据该县交通局负责人介绍，有了“公路保姆”的管护，该县的农村公路可“益寿延年”3至6年。

    近几年来，该县大力推进农村路网建设，已修建农村公路1400余公里，让1000余个村庄“连珠成串”，全县实现了行政村通硬化路率95%。公路在社会主义新农村建设中的作用越来越重要，但如果重建轻养，“村村通”势必成为“一时通”。

    三分修建，七分养护。据该县交通局长陈子军介绍，他们在农村公路建成后的养护管理工作中发现，采取“突击式”抢修和雇用临时工养护的办法，虽然表面上解决了“一段路、一段时间”的问题，但不能从根本上解决农村公路长久管护的问题。为此，该县本着“修建一条、管养一条，管养并重”的原则，结合国家有关法规，制定出台了《莒县农村公路养护路政管理实施细则》。同时，在县交通局设立农村公路管护办公室，各乡镇设立了农村公路管理站，各行政村包干养护员负责管养路段的路面养护与管理，职权明晰，层层负责。

    对农村公路养护员的聘用，该县采取招标方式确定中标人，并层层与其签订《农村公路管护责任书》，明确规定：“农村公路两侧的绿化由承包人负责，承包人应按要求。栽植经济苗木，进行修剪管理。树木成材后的收入，作为对承包户养护公路的报酬。”截至目前，全县共1564位村民报名参加了农村公路养护资格竞标，共有531位村民通过竞标取得了农村公路养护资格。由于责、权、利明确，农民群众参与公路养护的积极性很高，不仅养护质量上去了，沿路绿化问题也解决了。目前，该县的农村公路，真正实现了晴雨无阻，好路率始终保持在90以上。

    管好农村公路，养护资金是关键。从去年起，该县采取了“上级补助一块、乡镇财政出一块、受益企业捐一块、群众自行筹一块、个人自愿捐一块”相结合的筹资办法，为农村公路养护资金的筹集打下了基础。同时，对农村公路养护员实行绩效工资制，由县、乡两级实施绩效考核后，统一发放。

    为确保农村公路管养成果，该县还把村级道路养护纳入乡镇、村干部任期目标责任考核，强化领导主体责任。县每季度对公路管养情况进行综合评比，对任务完成不好，不能胜任工作的养护员予以辞退。虽然去年的降雨量偏大，但该县农村公路维护情况良好，抗灾能力强，没有出现大面积路段损毁现象，因雨水冲刷形成的凹陷和缺口得到了及时修补，确保了农村公路畅通。